北斗聚焦 | 我国成功发射2颗北斗导航卫星;2023年世界无线电通信大会闭幕;荣耀:鸿燕卫星技术共享给全行业

来源:今日北斗   2月前   

第一百六十期

2023/12/25-2023/12/31


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NO.1

我国成功发射第五十七颗、五十八颗北斗导航卫星

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2023年12月26日11时26分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭与远征一号上面级,成功发射第五十七颗、五十八颗北斗导航卫星。该组卫星属中圆地球轨道卫星,是我国北斗三号全球卫星导航系统建成开通后发射的首组MEO卫星,入轨并完成在轨测试后,将接入北斗卫星导航系统。

该组卫星与前期MEO组网卫星相比,在全球短报文通信容量、星载原子钟技术、有效载荷智能化等方面,功能性能进一步升级,入网工作后将进一步提升北斗系统可靠性和服务性能,对支撑系统稳定运行和规模化应用具有重要意义,为下一代北斗卫星的设计奠定基础。

此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第504次飞行。


来源:我们的太空

图片:邱立军、陈昊杰


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NO.2

2023年世界无线电通信大会闭幕

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中国无线电频谱事务特使、中国代表团团长、工业和信息化部党组成员、副部长张云明在招待会上致辞。图片来源:工信部


中国WRC-23无线电频谱事务特使、工业和信息化部副部长张云明近日接受媒体采访时表示,2023年世界无线电通信大会(WRC-23)在四个方面取得了丰硕成果,中国代表团积极贡献中国智慧,出色表现得到了世界各国的普遍认可。

2023年世界无线电通信大会于2023年11月20日至12月15日在阿联酋迪拜举行,由国际电信联盟主办。作为全球无线电频率和卫星轨道资源使用立法缔约的最重要的国际会议,2023年世界无线电通信大会共有163个成员国3900余名代表参加。

“经过四周的艰苦磋商,2023年世界无线电通信大会完成了新一轮对国际电信联盟《无线电规则》的修订,在四个方面取得了丰硕成果。”张云明表示。

一是为支持6G发展,在中国的主要推动下,全球大部分国家新划分了6425-7125MHz共700MHz带宽的中频段6G频谱资源。

二是北斗短报文系统加入全球水上遇险与安全系统取得阶段性进展,为后续北斗短报文系统早日开通全球水上遇险与安全系统服务,提升国际海上遇险救援和安全通信能力创造了有利条件。

三是卫星频率和轨道资源使用管理的国际规则不断完善。大会在低轨卫星轨道容限、大规模低轨星座分阶段部署、保护静止轨道卫星的磋商机制,Ku、Ka频段动中通地球站,以及星间链路频率划分等方面形成了一系列新决议,促进卫星频率轨道资源更加公平、合理和高效使用。

四是在中国的积极推动下,大会为2027年世界无线电通信大会设立了手机直连卫星和S频段非地面网络频率使用议题,以适应6G天地一体化国际移动通信发展需求;设立了月面通信、射电天文宁静区保护、卫星地球探测等科学研究议题,促进卫星遥感和空间科学发展。

本届大会,中国代表团派出包括香港、澳门特别行政区在内的200多名专家,全方位深度参与大会讨论。作为代表中国参与国际电信联盟活动的主管部门,工信部称,将积极落实大会成果,履行国际义务,并将一如既往支持国际电信联盟工作,积极参与下一周期的相关研究活动。


来源:中国新闻网

记者 刘育英

图片源自工信部


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NO.3

荣耀李坤:鸿燕卫星技术共享给全行业,引领国产手机进入卫星时代

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12 月 27 日,@央视新闻 微博发布了一则视频,介绍了荣耀卫星通信的相关技术,并表示“国产手机进入卫星时代”。视频发布后不久,荣耀终端有限公司产品线旗舰手机总经理李坤也在微博发布卫星科普长文,讲述了荣耀在卫星通信上的技术突破与创新,称这是一个全新的、更优的、惠及行业的技术解决方案,并重点强调:鸿燕卫星技术共享给全行业。

据称,荣耀愿意把这套卫星解决方案分享给整个行业,让更多合作伙伴和其他友商跟进使用。未来我们可以看到,很多厂家用到的卫星通信的解决方案,小型化或者芯片平台解决方案都将有荣耀的影子。

据李坤讲述,荣耀鸿燕卫星通信是一项没有参考先例的技术,也就意味着这是一项具有创新性、同时比现有相关方案更优秀、会为友商提供参考并惠及行业的技术解决方案。


来源:IT之家


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NO.4

中国电科网通院完成中星26号卫星香港关口站天线建设

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近日,中国电科网通院研制建设的中星26号卫星香港关口站Ka频段7.3米天线顺利完成验收和交付,进一步完善我国卫星宽带网络体系,带动卫星宽带应用发展。

中星26号卫星是我国首颗超百Gbps容量的高通量卫星。当飞机、渔船等用户终端发出通信需求信号后,卫星天线分系统就开始接收,对信号进行处理后,转换成下行信号,通过天线分系统传送至地面信关站。信关站将接入信号处理后再上传给卫星,随后转发给目标用户,构建起星地一体化链路,让语音、图片、视频等数据传输畅通无阻,满足空中、海上以及偏远地区等用户互联网服务需求。

香港关口站天线是中国电科网通院继哈尔滨、都江堰、大理、银川7.3米天线信关站之后,第五个地面站建设任务。建设中,网通院承担了Ka频段卫星上行信号发射和下行信号接收任务,自主研制的天线设计和伺服控制系统能够高可靠地跟踪卫星,为卫星覆盖区域内用户提供可靠卫星宽带通信服务。


来源:中国电科

通讯员/李燕茹


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NO.5

安徽电信携手华为完成“1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU”高铁场景全国首商用验证

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合福高铁速率测试@1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU


近日,中国电信股份有限公司安徽分公司(简称安徽电信)携手华为在合福高铁铜陵段完成了1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU首商用验证,持续打造5G高铁精品网络。2.1G开通5G、1.8G开通4G,在同一设备上同时开通5G和4G网络,实现双频双模的覆盖。测试结果表明:相比传统4T,5G覆盖提升5dB,下行平均速率提升18%,上行平均速率提升43%;4G覆盖提升2.6dB;示范线路内的总流量提升42%。这意味着,高铁用户无论接入5G还是4G,均能获取最佳的网络体验。

本次安徽电信创新地采用1.8GHz + 2.1GHz双频8T8R RRU解决方案,对合福高铁铜陵段进行5G网络建设,此方案具备以下收益:

采用FDD 8T8R技术,使用了高增益阵列、精准波束扫描及高分辨率空域配对等领先技术,相比传统4T4R基站,通过多天线波束赋性,3D波束实现“更广覆盖、更优体验,更低能耗”;

采用业界唯一真宽频功放,实现1.8GHz和2.1GHz频段间毫秒级功率共享,避免功率分配浪费,提升体验性能;

一次完成4G和5G网络建设,工程更优,降低能耗,实现绿色低碳部署。

方案部署后,5G和4G网络性能显著提升,用户可以在高铁上享受流畅的视频直播,高清视频,新通话等多种娱乐业务,同时也可以方便地进行远程电话,远程办公等重要办公业务。


来源:华为中国


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NO.6

“回家的钥匙”公益行动全国首站在武汉启动

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“回家的钥匙”小程序内设置家人模式与路人模式,助力老人安全回家。李永杰 摄


12月22日,中央广播电视总台《法治在线》栏目携手拼多多共同发起,联动武汉公安正式在武汉启动“回家的钥匙”公益行动全国首站。

为帮助解决老人走失难题,项目团队和很多基层民警一起,结合实际案例做了大量调研,最后聚焦到解决具体痛点。这是一款采用北斗卫星定位技术为主,带有芯片功能的钥匙扣方案。当老人迷路或走失,“回家的钥匙”的内置芯片可为警方和家属提供便利,第一时间定位老人所在位置。同时,钥匙扣上的二维码可为热心路人帮助老人回家提供信息。与以往的定位仪器扫码显示老人家属信息的方式不同,“回家的钥匙”扫码获得的是受助老人生活的社区民警的联系方式,老人也将在民警帮助下送至回家。

据介绍,打开手机“回家的钥匙”终端,能看辖区内已经拿到智能钥匙的老人,分别定位在哪里,设备电量如何、有无重要提示信息等。

一旦发现老人走失,家属也可通过“回家的钥匙”小程序查看“钥匙”所在位置进而找回老人,群众发现迷失老人可扫描“钥匙”上的二维码,联系到社区民警,助力老人安全回家。

“‘回家的钥匙’公益行动首站落地武汉,所有‘钥匙’都是项目团队联动公安部门免费定向发放的。未来,我们希望能将这次公益行动落地全国更多城市,帮助更多走失和迷路的老人,平安回家。”拼多多高级总监、“回家的钥匙”公益行动拼多多负责人宋巍说。


来源:中新网广东

图 李永杰 摄


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NO.7

全线实现5G专网全覆盖!京雄高速北京段今日全线贯通

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2023年12月6日,京雄高速公路北京段的指示标牌已安装完毕。


2023年12月28日,京雄高速五环至六环段正式通车。至此,京雄高速北京段全线贯通运营,由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。作为全线标志性工程,京雄大桥刷新北京桥梁单跨跨度纪录,正式成为京西新地标,不仅桥下有湿地公园,桥上照明也将在夜间开启。

作为我国示范性的“智慧公路”,京雄高速北京段建立智慧高速监控中心,引入中国移动5G专网,利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志等,为车主提供车路通信、高精度导航和预警等服务。通过感知、计算、通信、信息发布等一体化融合技术,可实现“人-车-路-云”高可靠的信息交互,为车主提供毫秒级的信息服务。

全线实现气象数据采集,对能见度、温度、湿度、降水量、风向等进行数据监测,提供精细化气象预警预报信息,可实现对雨、雾、冰、雪等多种气象灾害的监测与预警。

同时,全渠道+融媒体信息发布,形成交互式交通引导和出行建议。利用互联网地图APP、交通广播、可变信息板、行车安全诱导系统等多种渠道,面向社会车辆、工程车辆、两客一危、网约车等提供差异化的综合道路交通服务,实现由事件被动响应向风险主动干预的转变。


来源:北京日报客户端

记者 孙宏阳 邓伟