北斗定位完成机上试验:2023年底实现航班全球追踪自主可控

来源:今日北斗   13天前   

近日,首都国际机场完成了一场民航飞机与北斗的机上试验。此次试验是要在飞机上装好北斗定位与追踪设备,然后接通北斗卫星,模拟在飞机飞行过程中,假如使用北斗进行飞机定位,飞机与北斗设备之间是否会产生电磁干扰。

 

准备环节,不到40秒的时间内,监测设备就显示已经搜索到十二颗北斗卫星。在正式测试环节,机务人员按照测试要求调节频率,在测试了六大项60多个频率之后,北斗追踪监视终端与其他机载电子设备依旧可以同时正常运行。这也说明了,在飞机飞行的过程中,北斗与当前的民航飞机不存在兼容上的问题。

 

(图片来源:央视财经)


据介绍,我国当前绝大多数的民航飞机来源自欧美国家,飞机的核心设备都源用的他国技术,因此,想要在当前的民航飞机上使用北斗定位与追踪设备要先解决多个技术不兼容的问题。


经过不断地试验和努力,技术不兼容的难题正在被慢慢破解。本次测试的成功也意味着北斗应用产业的能力又上了一个大的台阶。预计在今年年底,将完成民航局关于国航20架民航飞机的北斗应用示范项目。



此前在2017年,我科研人员就已成功在我国自主设计的国产飞机ARJ21上使用了北斗多模导航系统以及多项北斗关键核心技术,当时的试验结果表明国产相关系统的性能达到国外同类系统水平,其中瞬态和快速定位指标居国际领先地位。

  

据民航局相继出台的《中国民航航空器追踪监控体系建设实施路线图》以及《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》的文件内容显示:

  • 到 2023 年底,全部民航运输飞机将具备基于北斗的定位与追踪能力;
  • 到2035年,将更进一步实现中国民航运输飞机使用北斗进行自主导航。