北斗聚焦丨“翼龙”无人机保障河南暴雨灾区5个小时的通信信号；湖南通航：助力通航产业飞出“加速度”； 中国航空遥感系统正式开放运行

因暴雨致通信中断，应急管理部紧急调派“翼龙”无人机抵达河南暴雨灾区上空。“翼龙”-2H应急救灾型无人机是由中国航空工业集团有限公司打造的，于7月21日14时22分在贵州安顺起飞，到7月22日早6时许返回安顺，全程航行约16个小时，往返上千公里，有效保障了河南暴雨灾区5个小时的通信信号。

在5个小时的滞空时间里，“翼龙”无人机空中通信平台可定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖15000平方公里的音视频通信网络。

7月22日，中国国家重大科技基础设施——航空遥感系统在辽宁营口顺利通过国家验收，投入正式运行，并将对各领域用户开放。

航空遥感系统的建成，填补了中国国内具有长航程、多功能、多观测窗口的中型航空遥感飞行平台研制空白，以及多谱段、多时相、多极化以及多角度等不同维度信息获取能力的综合观测系统研制空白，为中国地球系统科学研究提供关键技术手段，为提高和发展中国遥感信息科学与技术提供重要实验平台。

为响应国家号召，推动国家重大工程建设，中飞院全面启动了北斗在民航应用领域的研究，积极参与国家卫星导航工程民航示范工程项目建设。中飞院高度重视国家重大工程建设项目，成立专项小组来完成工作，在项目的前期工作中认真开展项目论证与实施方案制定，为项目立项做出了重要的贡献。

中飞院副院长唐庆如表示，民航示范工程项目建设成功后，将为学院飞行训练在北斗卫星导航系统全面应用与实施阶段提供强大的技术支持，提升学院飞行训练的数量与品质，为学院在北斗研究领域提供平台支撑和经验借鉴。

7月16日至18日，2021湖南(国际)通用航空产业博览会在长、株两地联合举行。众多大咖齐聚湖南，共同探讨湖南如何利用低空空域管理改革的机遇，探讨产业发展未来，助力通航产业飞出“加速度”。中国航空学会理事长林左鸣在论坛上发言说：“要构建繁荣的通航产业，‘四位一体’的生态系统必不可少。”

如今，虽然通用航空产业发展大势向好、热度只增不减，但是“路径曲折、飞得不多”的现象也同时存在。北斗卫星导航系统工程副总设计师吴海涛认为，若以北斗技术和系统做支撑，相关问题或可迎刃而解。北斗为通航飞行提供精准导航、定位和授时服务功能，结合电子地图和其它导航设施，能够实现航空器起飞、降落、飞行过程及地面各类交通设施的导航定位和时间服务。而在精准导航的基础上，融合北斗系统短报文位置报告或移动通信网络、互联网等功能，可实现对航空器、机场设施、地面车辆等交通工具的位置监视、指挥、调度和航迹追踪管理。

7月20日下午，上海十院神经外科与上海交大北斗导航与位置服务重点实验室、上海北斗导航创新研究院等机构签署合作协议，联合共建上海十院神经重症智慧医学诊治中心，在“北斗”系统的加持下，将重症患者的各项生理指标与数据，以结构化、动态化、可视化的方式呈现出来。据悉，双方在本次战略合作中，利用各自优势，紧密结合上海十院神经外科重症领域的广泛需求，以“北斗+5g+智慧医疗”，为更加积极高效解决广大患者的医疗诊治问题寻找更佳方案。

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7月20日上午，北斗微芯产业基地正式启动运营。在发布会上，该公司展示了其研发设计的“北斗微芯高精度三维时空信息互联监测预警体系”。这套全新的预警体系具有“全”“双”“智”“活”特点，它的升级将更为广泛地应用于各类灾害监测预警当中，全维度、全过程、全天候监测地质灾害，通过高科技手段，降低突发灾害对社会的危害，为保护群众生命财产安全贡献北斗微芯力量。

日前，青海省已建成覆盖全省经济发达区域和主要县城的114座支持北斗卫星导航系统高精度定位服务基准站，将为北斗系统在青海省的应用推广产生重要推动力，有助于北斗系统更好地服务青海省的经济社会发展和产业应用。

近日，上海航标处“海巡167轮”在黄浦江成功增设了5座航标，这5座航标安装了国产新型北斗遥测灯器，运用北斗终端，可以实现全时段、全天候的导航功能，极力保障黄浦江水域的船舶通航安全，对船舶在黄浦江弯头水域航行具有极强的指导意义。北斗系统的应用，为海上航行从传统的经验航行向数据航行转变提供技术支撑。

据悉，目前我国已累计开通5G基站96.1万个，截至6月底已覆盖全国所有地级以上城市。5G终端连接数约3.65亿户，千兆宽带用户达到1362万户，“5G+工业互联网”应用场景不断拓展。目前我国已建成“5G+工业互联网”项目近1600个，覆盖了20多个国民经济重点行业和领域，在实体经济向数字化、网络化、智能化转型升级中发挥了重要作用。

野骆驼（Camelus ferus），也称野双峰骆驼。濒危野生动植物国际贸易公约（CITES） 将野骆驼列为加以保护物种，世界自然保护联盟在濒危物种红色名录中，将其列为极危级别（CR-Critically Endangered)。受气侯变化和人类活动等因素的影响，野骆驼已经到了灭绝的边缘。据估计，目前世界上现存的野骆驼不足1000峰，其中中国境内约有650峰，蒙古国境内约有350峰。

近年来，空天信息创新研究院刘少创研究员团队与我国和蒙古国的野骆驼保护区管理部门、英国野骆驼保护基金会、蒙古科学院等机构合作，为我国和蒙古国境内的二十余峰野骆驼佩戴了卫星定位项圈。国内外野骆驼研究专家利用这些定位项圈获取的跟踪数据，开展了野骆驼迁移规律、家域、节律以及和生态环境之间关系的研究，取得了显著成果。

俄罗斯空间通信公司在欧亚航空航天大会上所做的推介表明，作为Sphere计划的一部分，俄罗斯计划2030年前将近300颗通信卫星送入轨道，以保障全球通信、广播、互联网和物联网的宽带接入。

俄罗斯于2018年宣布Sphere卫星系统，卫星群的部署预计从2022年到2028年进行。Sphere计划旨在与数百颗OneWeb和星链（Starlink）卫星组成的外国系统进行竞争，为所有类型的消费者提供通信，导航和远程服务，发展现有空间并创造新的空间系统，在世界市场上扩大俄罗斯的航天产品和服务。

百度自动驾驶产品运营部总监徐宝强在百度AI开放日上分享了百度自动驾驶技术，以及共享无人车的发展趋势。

今年6月，百度Apollo联合北汽极狐共同推出Apollo Moon共享无人车，当时百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏透露，Apollo Moon包括整车和无人驾驶套件的成本是48万元。

此后有自动驾驶业内人士认为，成本过低，其安全遭质疑。而徐宝强表示，百度自动驾驶汽车目前在城市道路的成功率已经达到99.99%，综合安全性高于人类驾驶员。未来三年百度会将共享无人车服务扩展到30座城市，部署超过3000辆共享无人车，服务超过300万用户。

近日，广东省首台无人驾驶水稻收获机在高明正式下田，收割一亩水稻，仅需约9分钟。据研发人员介绍，这台无人机器采用北斗导航技术，收割、前进、吐禾全流程都可通过电脑设定的流程去指挥机器进行。通过提前对稻田进行打点定位，规划最优作业路径，从而实现自动化无人收割。据了解，今后将还有一台运粮车与这台无人驾驶水稻收获机配合，实现从收获、到粮食运回粮仓，再到烘干中心，都是全无人的过程。