第一百八十八期

2024/8/05-2024/8/11

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国产低轨互联网“千帆星座”成功首发

8月6日14时42分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将千帆极轨01组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，此次发射任务获得圆满成功。此次成功发射的千帆极轨01组卫星，是素有国产“星链”之称的“千帆星座”计划首批组网卫星。此次发射任务的圆满成功，标志着我国向全球卫星互联网领域迈出了重要一步。

据《环球时报》记者了解，“千帆星座”是我国正在建设的两大低轨卫星互联网星座计划之一，由上海垣信卫星科技有限公司作为运营方主导规划、建设、运营等业务。“千帆星座”空间段远景规划将部署1.5万余颗卫星，按照规划，到2025年，“千帆星座”将完成一期648颗卫星的部署，初步构建全球覆盖的卫星互联网系统。其中，中国科学院微小卫星创新研究院作为“千帆星座”承研方之一，主要负责卫星系统的研制工作，包括平台产品、有效载荷的研制以及整星的总装、集成、测试等工作。此次成功发射的千帆极轨01组卫星还首次实现了我国平板式卫星批量化研制以及一箭18星的堆叠发射。

《环球时报》记者8月6日从上海垣信卫星科技有限公司获悉，此次成功发射的首批18颗商业组网卫星是该公司“千帆星座”第一代卫星中的第一批次。“千帆星座”的最终目标是为全球用户提供低延时、高速率及高可靠性的卫星宽带互联网服务。

“近年美国太空探索技术公司的‘星链’作为互联网通信行业‘搅局者’取得的成就有目共睹，随着‘千帆星座’的发射组网，我国在这一领域开始发力。”中国宇航学会高级会员、南京航空航天大学教授康国华8月6日在接受《环球时报》记者采访时介绍称，“千帆星座”和美国的“星链”在技术上均采用了先进的卫星通信技术和多层、多轨道星座设计。而“千帆星座”可能更加注重卫星的多媒体功能和宽带通信能力，以满足不同用户的需求。在市场成熟度上，“星链”已经在美国市场取得成功，并在全球扩展，“千帆星座”目前主要致力于为国内用户提供高质量的通信服务，“但随着该计划的推进和技术的成熟，‘千帆星座’向国际市场拓展也将是必然。”

来源：环球时报

环球时报记者 樊 巍 范安琪

图新华社发 郑斌 摄

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工信部：进一步试点扩大增值电信业务开放，有序推进卫星互联网业务准入制度改革

图源自工信部官网

工业和信息化部发布关于创新信息通信行业管理 优化营商环境的意见，其中提出，扩大电信业务开放。推动形成高水平对外开放新局面，进一步试点扩大增值电信业务开放。深入推进电信业务向民间资本开放，加大对民营企业参与移动通信转售等业务和服务创新的支持力度，有序推进卫星互联网业务准入制度改革，更好地支持民营电信企业发展。

来源：第一财经

图源自工业和信息化部官网

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三峡危岩治理用上北斗卫星 监测精度已达毫米级

来自市气象局的统计，重庆三峡库区有431处危岩。如何采用更先进的技术手段，提前做好气象风险监测预警？近日，记者跟随“中央媒体走基层看气象——绿镜头·发现中国”主题采访报道组走进奉节县，探索当地危岩防治以及航道安全的精细化气象服务能力。

记者在奉节瞿塘峡风景区危岩观测站看到，约1平方米的小站上，北斗雷达接收机、直达波天线、太阳能电池板等设备正在工作。江河的对面，奉节境内体量最大的吊嘴危岩赫然矗立。

“看到对面山上的一道道岩石裂缝没？那是吊嘴危岩，是瞿塘峡奉节段15处危岩中唯一的特大型危岩，为了监测危岩北斗卫星也‘上阵’了，这个观测站能够以北斗卫星作为发射源，获取危岩的三维形变信息，实现危岩位移监测达到毫米级精度。”市气象科研所高级工程师陈志军介绍说，危岩与观测站相互“对峙”，危岩的“一举一动”尽在掌握中。

“这个观测站可以达到毫米级精度的位移监测，监测的精度是5毫米，任何5毫米以上的变化都在掌握中。”陈志军称。

奉节县气象局副局长杨强介绍说，工作人员克服重重困难，相关区域已实现中高风险危岩站气象监测全覆盖，高风险点实现每1公里以内有1个观测站。

另一方面，危岩监测数据也将传输到重庆数字气象“四天”系统，为相关部门提供气象服务。“根据数据我们制作出三峡危岩地灾点的实况监测、气象预警预报、危岩气象风险预警等气象服务产品，并通过预警信息发布平台、渝快政、微信、手机短信等渠道，第一时间发布到地灾隐患点周边群众和群测群防员，发布到海事部门，让海事部门及时向过往船舶发布气象安全预警信息，确保信息覆盖到每一位可能受影响的人员。”陈志军称。

目前，市气象局会同规资、水利部门已建成153座危岩气象观测站，启动巫山、奉节等8部X波段雷达建设，初步建立了精细到危岩地灾隐患区域的未来10天气象风险态势、3天气象风险预报和精细到每个危岩地灾隐患点的6小时气象预警、2小时气象警报业务。

来源：重庆日报

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无卫星信号也可自主工作 隧道无人应急救援系统研制成功

图为无卫星信号下，无人设备自主导航穿越隧道。（中国航天科工集团供图）

记者8月9日从中国航天科工集团二院获悉，此院二部所属航天科工仿真技术有限责任公司先后攻克隧道自主导航、雷达探测避障、自主航线规划、隧道通信传输、超低空灭火等关键技术，成功研制出拥有自主知识产权的隧道无人应急救援系统。

中国航天科工集团二院二部专家介绍，相对于公路救援，隧道应急救援存在地形复杂、感知条件下降、缺乏卫星信号支持、进入现场条件受限、导航手段缺失等难题。

这一隧道无人应急救援系统实现在无卫星信号的隧道内自主导航，对火源及人员进行智能识别与定位，精准投放救援设备或者灭火材料，在火情初期进行快速处置，解决了高速公路隧道内火灾发生时无卫星信号、道路拥堵、无法及时获取事故现场状况并迅速处置的难题。

目前，此系统已完成隧道自主导航、自主避障和灭火弹投放试验，验证了无人机在狭长隧道、无卫星导航信号等特殊环境下的飞行稳定性，后续将在高速公路火灾扑救等多种应急救援场景下推广使用。

来源：新华社

记者宋晨

中国航天科工集团供图

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联合华为、荣耀、小米、OPPO 等，中国电信开展消费级天通卫星终端性能关键技术试验

据人民邮电报报道，当前，消费级直连天通卫星终端逐步向大众普及，但业界仍存在测试验证标准不统一、芯片与验证平台难以兼容等问题。

基于大科创装置能力平台，中国电信研究院试验组联合仪表厂商，完成业界首套支持卫星 + 蜂窝制式的仿真平台能力搭建。该平台可兼容主流终端芯片，提供 OTA 全角度性能试验、融合网络混频试验、多场景下卫星信道模型仿真试验等能力。

试验组联合华为、荣耀、小米、OPPO 等多家天通卫星终端厂家，在卫星蜂窝终端测试仿真平台开展多项消费级天通终端性能关键技术试验。

试验组应用中国电信研究院提出的天通蜂窝融合终端技术方案与测试标准，针对射频性能、语音短信业务、驻网时延、功耗、网络切换等场景对终端性能进行试验评估，实现消费级天通终端驻网性能提升 30%以上、功耗性能提升 15%以上。通过现网环境试验对比，试验组还创新完成模拟蜂窝覆盖干扰、雨雾衰落、树林遮挡等复杂信道场景的测试，排除现网不稳定因素，降低终端测试成本，同时将测试自动化用例覆盖率提升至 60%以上，提升测试效率。当前，卫星蜂窝终端测试仿真平台已在 2024 年“5・17”世界电信和信息社会日大会论坛上向业界发布并开放使用。

此外，在 CCSA TC5WG10 工作组，中国电信作为牵头单位，联合中国信息通信研究院、国家无线电监测中心、博鼎实华、华为、荣耀、vivo 等多家单位，启动天通一号卫星移动通信系统公众型多模手持终端系列标准制定工作，大科创装置试验成果也为标准制定工作提供了研究基础。

来源：IT之家

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科技+保护，武夷山国家公园实现北斗全覆盖

来源：福建日报

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北斗探空项目云南临沧国家高空气象观测站投入业务运行

图源自新华社音视频部

来源：中国新闻网

中新网记者 缪超

图源自新华社音视频部